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Stabilimento principale
Via Muligna 28 - Travesio (PN)
33090
Italia
© 2024 - Undici Service
P.iva: 01916870932
Flamingo Engine v.12 Pollici 536799
Motori completi dodici pollici, preparazione, flamingo, motore pitbike, motore minigp
€1699.00 - €2599.00
Flamingo Engine v.12 Pollici - stock / stock / 1-2 lunghe 4alunga 36238-536799-2505782
€1699.00 (In Stock)
Flamingo Engine v.12 Pollici - dynafly / stock / 1-2 lunghe 4alunga 36238-536799-2505783
€1899.00 (In Stock)
Flamingo Engine v.12 Pollici - stock / cambio estraibile / 1-2 lunghe 4alunga 36238-536799-2505784
€2199.00 (In Stock)
Flamingo Engine v.12 Pollici - dynafly / cambio estraibile / 1-2 lunghe 4alunga 36238-536799-2505785
€2399.00 (In Stock)
Flamingo Engine v.12 Pollici - stock / stock / cnc r.r. 36238-536799-2505786
€1899.00 (In Stock)
Flamingo Engine v.12 Pollici - dynafly / stock / cnc r.r. 36238-536799-2505787
€2099.00 (In Stock)
Flamingo Engine v.12 Pollici - stock / cambio estraibile / cnc r.r. 36238-536799-2505788
€2399.00 (In Stock)
Flamingo Engine v.12 Pollici - dynafly / cambio estraibile / cnc r.r. 36238-536799-2505789
€2599.00 (In Stock)
Flamingo Engine v.12 Pollici - stock / stock / 1-2 lunghe 4a corta 36238-536799-2506178
€1739.00 (In Stock)
Flamingo Engine v.12 Pollici - dynafly / stock / 1-2 lunghe 4a corta 36238-536799-2506179
€1939.00 (In Stock)
Flamingo Engine v.12 Pollici - stock / cambio estraibile / 1-2 lunghe 4a corta 36238-536799-2506180
€2239.00 (In Stock)
Flamingo Engine v.12 Pollici - stock / cambio estraibile / 1-2 lunghe 4a corta 36238-536799-2506180
€2239.00 (In Stock)
Il Flamingo Engine nasce con la stessa cura che fin'ora era riservata ai piloti seguiti da una casa costruttrice o un preparatore. Si distinguono per la colorazione e il mio obiettivo è che si distinguano anche per i risultati in pista!
La versione 12p 14cv è dedicata alle categorie pitbike e minigp 14cv del campionato 12 Pollici Italian Cup. Per ottenere un motore con una curva di potenza che sia per più tempo possibile vicina ai limiti del regolamento, tutti i componenti vengono controllati nelle tolleranze, dalla trasmissione alla termica, al centraggio, alla centratura delle parti in movimento fino alla sostituzione di componenti difettose o fuori dallo standard predefinito.
Lo sviluppo al banco prova è mirato ad ottenere una curva è più piatta possibile, con valori di picco centrali più vicini possibili a quelli imposti da regolamento.
Grafico che paragona due motori già preparati. Il valore di potenza massima e coppia (limitati da regolamento) è il medesimo per entrambe le curve.
Appena superato il valore di potenza massima a 9000rpm le due curve divergono. Fino ad arrivare a 2,3cv di differenza a 11.500 rpm, regime tipico del cambio marcia.
-Potenza e coppia garantiti vicini al limite del regolamento
-Servizio assistenza per taratura in pista a tutti gli eventi
-Kit aspirazione completo PB incluso
-Manuale uso e manutenzione (disponibile nella sezione manuali)
-Centralina e camblaggio inclusi
-Optional coperchio accensione speciale Dynafly
-Cambio a tua scelta secondo le tue esigenze (leggi la guida "cambi" nella sezione manuali)
-Optional carter 8.1 per cambio estraibile
Undici Service sarà presente con personale dedicato per l'assistenza al banco prova e ad ogni gara del calendario 2025 12 Pollici Italian cup
La versione 12p 14cv è dedicata alle categorie pitbike e minigp 14cv del campionato 12 Pollici Italian Cup. Per ottenere un motore con una curva di potenza che sia per più tempo possibile vicina ai limiti del regolamento, tutti i componenti vengono controllati nelle tolleranze, dalla trasmissione alla termica, al centraggio, alla centratura delle parti in movimento fino alla sostituzione di componenti difettose o fuori dallo standard predefinito.
Lo sviluppo al banco prova è mirato ad ottenere una curva è più piatta possibile, con valori di picco centrali più vicini possibili a quelli imposti da regolamento.
Grafico che paragona due motori già preparati. Il valore di potenza massima e coppia (limitati da regolamento) è il medesimo per entrambe le curve.
Appena superato il valore di potenza massima a 9000rpm le due curve divergono. Fino ad arrivare a 2,3cv di differenza a 11.500 rpm, regime tipico del cambio marcia.
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-Servizio assistenza per taratura in pista a tutti gli eventi
-Kit aspirazione completo PB incluso
-Manuale uso e manutenzione (disponibile nella sezione manuali)
-Centralina e camblaggio inclusi
-Optional coperchio accensione speciale Dynafly
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