Il Flamingo Engine nasce con la stessa cura che fin'ora era riservata ai piloti seguiti da una casa costruttrice o un preparatore. Si distinguono per la colorazione e il mio obiettivo è che si distinguano anche per i risultati in pista!
La versione 12p 14cv è dedicata alle categorie pitbike e minigp 14cv del campionato 12 Pollici Italian Cup. Per ottenere un motore con una curva di potenza che sia per più tempo possibile vicina ai limiti del regolamento, tutti i componenti vengono controllati nelle tolleranze, dalla trasmissione alla termica, al centraggio, alla centratura delle parti in movimento fino alla sostituzione di componenti difettose o fuori dallo standard predefinito. Lo sviluppo al banco prova è mirato ad ottenere una curva è più piatta possibile, con valori di picco centrali più vicini possibili a quelli imposti da regolamento.
Grafico che paragona due motori già preparati. Il valore di potenza massima e coppia (limitati da regolamento) è il medesimo per entrambe le curve.
Appena superato il valore di potenza massima a 9000rpm le due curve divergono. Fino ad arrivare a 2,3cv di differenza a 11.500 rpm, regime tipico del cambio marcia.
-Potenza e coppia garantiti vicini al limite del regolamento -Servizio assistenza per taratura in pista a tutti gli eventi -Kit aspirazione completo PB incluso -Manuale uso e manutenzione (disponibile nella sezione manuali) -Centralina e camblaggio inclusi -Optional coperchio accensione speciale Dynafly -Cambio a tua scelta secondo le tue esigenze (leggi la guida "cambi" nella sezione manuali) -Optional carter 8.1 per cambio estraibile
Undici Service sarà presente con personale dedicato per l'assistenza al banco prova e ad ogni gara del calendario 2025 12 Pollici Italian cup